大陆调整航线后,台当局扬言报复,不到24小时,解放军在台海行动
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2024-02-01
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据环球网报道,日前我民航局宣布自2月1日起,取消M503航线的飞行偏置,并将重启该条航线上的W122、W123衔接航线。由于M503航线靠近台当局口中所谓的海峡中线,所以大陆宣布这一决定后,台陆委会回应称,大陆未与岛内进行沟通就重启相关航线,不仅不顾飞行安全,而且不尊重台湾,有着政治乃至军事的不当企图。台当局还叫嚣称,由此造成的严重后果由大陆承担。
2015年,为了缓和东南沿海重要航线A470的航运压力,大陆开辟了M503航线。当时岛内由马英九执政,两岸交流密切,关系相对不错,所以考虑岛内的感受,大陆决定将M503航线向大陆一侧偏置6海里。如今大陆决定取消偏置,并重启W122、W123航线,是基于现实需要所作出的合法合理决定,台当局的抗议完全就是在歪曲事实。
首先,M503航线靠近大陆一侧,处于上海飞行情报区内,所以我们如何调整航线,与岛内无关。M503早已得到国际民航组织的批准,说明根本不存在所谓的飞行安全问题。其次,疫情结束后,各地之间的航班数正迅速恢复,再加上年关将至,东南沿海地区的航运压力明显增加。取消偏置并重启M503的衔接航线完全是基于现实航运需要,台当局口中所谓的政治或军事意图纯属无稽之谈。更重要的是,两岸同属一个中国,所谓的海峡中线根本不存在。至于台当局心中臆想的那条线,早就被解放军彻底抹掉了。
台当局对大陆调整台海区域的航线反应如此激烈,其目的就是为了阻碍两岸交流。提高台海地区的航运效率,有助于推动两岸交流,这显然是民进党当局不愿看到的。值得一提的是,就在大陆宣布调整M503航线的第二天,11架次解放军军机穿越了所谓的海峡中线。台当局称,正在研判解放军这一行动背后的意图。
近几年来,解放军军机或军舰巡航台海早已常态化,台当局实在没必要大惊小怪。不过台防务部门特殊的表态,我们必须引起警惕。因为在过往,台当局不止一次造谣,声称大陆军机为了躲避台预警系统的监测,尾随民航客机穿越海峡中线。所以这次大陆调整M503的航线后,岛内大概率又会放出这一谣言抹黑大陆。
这种说法其实根本站不住脚。首先,解放军军机巡航台岛,向来都是光明正大,这种拿民航客机作为挡箭牌的事,北约经常做,中方不屑与之为伍。其次,在岛内毫无察觉的情况下发起突袭,解放军有太多方案可选择,例如用歼-20踹门。早前官方公布的东部战区台海实战演练画面中,歼-20就曾多次出镜,但台防务部门却并未通报,可见岛内的情报监测系统,根本无法有效应对歼-20隐身战机。而且以台军的实力,解放军没必要躲避岛内的预警系统。
2022年的围台演习中,解放军舰艇一度抵近台岛海岸线,这足以说明,台当局口中所谓的预警空间早就不存在。连海岸线都防不住,台当局其实也没有必要关注所谓海峡中线的这几英里距离。以两岸的实力差距,台当局的预警能力实际上非常鸡肋,因为就算发现解放军打算采取断然措施,岛内也阻挡不了解放军的收台行动。
所以奉劝台当局认清现实,两岸统一是不可阻挡的历史大势。民进党当局的每一次挑衅,必然都会记录在册,待到两岸统一时,台独势力们必将遭到审判。
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据环球网报道,日前我民航局宣布自2月1日起,取消M503航线的飞行偏置,并将重启该条航线上的W122、W123衔接航线。由于M503航线靠近台当局口中所谓的海峡中线,所以大陆宣布这一决定后,台陆委会回应称,大陆未与岛内进行沟通就重启相关航线,不仅不顾飞行安全,而且不尊重台湾,有着政治乃至军事的不当企图。台当局还叫嚣称,由此造成的严重后果由大陆承担。
2015年,为了缓和东南沿海重要航线A470的航运压力,大陆开辟了M503航线。当时岛内由马英九执政,两岸交流密切,关系相对不错,所以考虑岛内的感受,大陆决定将M503航线向大陆一侧偏置6海里。如今大陆决定取消偏置,并重启W122、W123航线,是基于现实需要所作出的合法合理决定,台当局的抗议完全就是在歪曲事实。
首先,M503航线靠近大陆一侧,处于上海飞行情报区内,所以我们如何调整航线,与岛内无关。M503早已得到国际民航组织的批准,说明根本不存在所谓的飞行安全问题。其次,疫情结束后,各地之间的航班数正迅速恢复,再加上年关将至,东南沿海地区的航运压力明显增加。取消偏置并重启M503的衔接航线完全是基于现实航运需要,台当局口中所谓的政治或军事意图纯属无稽之谈。更重要的是,两岸同属一个中国,所谓的海峡中线根本不存在。至于台当局心中臆想的那条线,早就被解放军彻底抹掉了。
台当局对大陆调整台海区域的航线反应如此激烈,其目的就是为了阻碍两岸交流。提高台海地区的航运效率,有助于推动两岸交流,这显然是民进党当局不愿看到的。值得一提的是,就在大陆宣布调整M503航线的第二天,11架次解放军军机穿越了所谓的海峡中线。台当局称,正在研判解放军这一行动背后的意图。
近几年来,解放军军机或军舰巡航台海早已常态化,台当局实在没必要大惊小怪。不过台防务部门特殊的表态,我们必须引起警惕。因为在过往,台当局不止一次造谣,声称大陆军机为了躲避台预警系统的监测,尾随民航客机穿越海峡中线。所以这次大陆调整M503的航线后,岛内大概率又会放出这一谣言抹黑大陆。
这种说法其实根本站不住脚。首先,解放军军机巡航台岛,向来都是光明正大,这种拿民航客机作为挡箭牌的事,北约经常做,中方不屑与之为伍。其次,在岛内毫无察觉的情况下发起突袭,解放军有太多方案可选择,例如用歼-20踹门。早前官方公布的东部战区台海实战演练画面中,歼-20就曾多次出镜,但台防务部门却并未通报,可见岛内的情报监测系统,根本无法有效应对歼-20隐身战机。而且以台军的实力,解放军没必要躲避岛内的预警系统。
2022年的围台演习中,解放军舰艇一度抵近台岛海岸线,这足以说明,台当局口中所谓的预警空间早就不存在。连海岸线都防不住,台当局其实也没有必要关注所谓海峡中线的这几英里距离。以两岸的实力差距,台当局的预警能力实际上非常鸡肋,因为就算发现解放军打算采取断然措施,岛内也阻挡不了解放军的收台行动。
所以奉劝台当局认清现实,两岸统一是不可阻挡的历史大势。民进党当局的每一次挑衅,必然都会记录在册,待到两岸统一时,台独势力们必将遭到审判。
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