高端制造业股票(航空工业和国产大飞机)
资讯
2023-11-18
340
1. 高端制造业股票,航空工业和国产大飞机?
据报道,5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程单通道喷气式民用飞机,重点满足国内外大运量和中运量市场需求,适应“点对点”国内航线和短途国际航线,飞机航程可达约 4000 公里。其中,中国东方航空股份有限公司(以下简称东方航空)是国产大飞机C919全球首家启动用户,已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同,将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。近日,中国东航披露定增公告,拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项,其中包括4架国产大飞机C919,24架支线客机ARJ21-700,其余为空客和波音飞机。根据公告,C919是目前单价为0.99亿美元/架,折合人民币为6.53亿元/架。东方航空表示,公司将以上海为主要基地,为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。
关于大飞机产业链的广阔空间和,我在之前的文章《国产大飞机C919产业链:万亿规模的赛道,大国崛起的红利》和《中航西飞:军民机双轮驱动下的大国重器》中已经做了分析,今天来谈一谈投资大飞机板块及主要个股(以中航西飞为例)中需要特别注意的几个点,为周末看到利好消息准备全仓杀进的投资者泼泼冷水:投资也需要理性。首先,C919的交付具有不确定性。目前的首飞成功只是C919交付环节中的一环,而其交付最为重要的适航证目前仍未取得,且时间不确定。C919客机研发起步较早,而且在2017年进行了首飞试飞工作,。在2020年年底拿到第一张型号检查核准书之后,商飞就提出2021年要完成审定试飞并且拿到型号合格证,22年开始向东航等多家民航公司交付客机;但如今C919共计3273个试点只进行了1694个,276项审定试飞科目只完成了34项。至于适航证,虽然之前说今年年底前搞定,但目前仍未有明确的说法。第二,行业利润释放有待时日。虽然之前曝光的信息指出,C919的意向订单已达数百架,但毕竟该产业前期投入成本巨大,从首架交付到批量交付再到扭亏为盈再到利润释放,这其中有很长的路要走,从产业的角度我相信我们国家的大飞机一定能够取得成功,但从投资的角度也还需要关注一个时间成本的问题。第三,军工板块把握难度较大。大飞机行业目前从投资角度看比价明确的一个是上游材料端,还有一个是主机厂。目前,行业很多标的都属于军工板块,特别是主机厂这一块,比如中航西飞、中航沈飞、航发动力等,军工板块有个特点就是他是一个高贝塔的板块,军工企业短期内利润波动不会很大,但受估值和情绪影响较大,如果情绪来了,股价会涨得很快,但情绪退潮时,又会跌得很快,因此具有“渣男”的属性,客观上加大了投资的难度。说了这么多需要注意的点,但实际上我对大飞机板块的投资机会是非常看好的,这里只是为了帮大家从两个维度来认识这个版块,更好地作出投资决策。民用大飞机行业被誉为“高端制造业皇冠上的明珠”,是我们国家战略转型的关键一环,也是我们国家走上强国复兴之路的重要基石,拥有着万亿级的赛道和广阔的想象空间,是又一个新能源级别的产业链。根据中国商飞公司发布的《中国商飞公司市场预测年报(2020-2039)》,未来20年中国客机机队需求量将达到8725架,占全球机队21.7%的比重,中国民机市场价值量为13437亿美元。由波音公司发布的《CommercialMarketOutlook(2019-2038)》,2038年中国将占有全球约1/5的机队与客运市场,中国民机市场价值量为12350亿美元。)经过前期连续的下跌,相关个股已经具备了一定的性价比,现在正是逢低布局的时候。下面我今年年初的收益截图,近三年收益近200%,没有用任何杠杆,期间最大回撤控制在20%以内。我会在公众号“品股论今”分享每天的投资心得和思考,欢迎交流。2. 有关核电的股票有哪些?
核电相关股票: 从产业链的角度来看,核电建设包括了燃料供应商、设备供应商、电力辅业集团、发电企业核输配电企业等几个环节,具体主要分为:
1、核燃料、原材料生产;
2、核电核心设备制造及核电辅助设备制造;
3、核电站建设及运营维护。同时在其他辅助设备领域,由于核电产品属于高端产品,毛利率也普遍较高。
4、综合来看,核电设备制造业受益核电建设最大,如从事核岛和常规岛制造的上海电气(601727)、东方电气(600875);
5、以及从事其他设备制造的中核科技(000777);
6、其次是从事核电厂运营的申能股份(600642)和皖能电力(000543),而为核电建设提供原材料的方大炭素(600516)和嘉宝集团(600622)也将受益核电建设。
3. 现在的股市那么多暴雷的股票?
凡事预则立,要想避免买入暴雷的股票,最重要的是在买入前必须进行系统的、全面的风险评估:
1、最可怕的风险是财务造假风险。需要在企业经营状况分析的基础上,认真分析财务报表,三张报表要互相印证,看企业是否有虚增收入或虚增利润的行为。对于财务数据异常的公司,要坚决规避。通常国企财务造假的风险要小很多。
2、企业核心竞争力丧失也是致命风险。要重点关注企业的竞争状况和所处行业的技术发展趋势。对于科技类公司要重点警惕其技术落伍,或者警惕竞争对手在技术上赶超自己。对于资源类公司和垄断类公司则要警惕行业内竞争对手增加。
3、丢失市场份额也是非常大的风险。对于护城河不宽的行业,要警惕竞争对手用降价竞争策略抢占自己的市场份额。对于订单比较集中的企业要警惕大订单丢失风险,如歌尔股份等诸多“果链”公司股价暴雷皆因失去苹果公司的部分或全部订单。
4、业绩增速低于预期的风险。这是投资者普遍会遇到的风险,这就需要投资者有利润周期的思维,把关注的重点从当下利润转为利润的发展趋势,一定要买未来利润增速处于上升趋势的股票。但是做到这一点并不容易,需要我们在全面研判宏观金融周期、经济周期,准确分析产业发展趋势及行业竞争状况,细致估算企业至少未来三年的销售收入、经营利润、费用支出等,只有能够高质量地完成这三方面工作,我们才可能做到相对准确地分析企业的利润周期。能否买在利润周期的相对底部区域,对于提高我们的胜率非常重要。
5、买入价格估值过高的风险。这也是投资者几乎都会遇到的风险。A股中多数个股都存在约3-4年一轮的估值周期,在一轮估值周期中,以市盈率或市净率为代表的估值指标通常会变化2、3倍以上。所以如果买在估值周期的相对高位是很痛苦的,即便企业基本面过硬,也需要数年才能解套。反之,如果我们买在估值周期的相对低位,只要是企业的基本面不错、未来几年的业绩处于增长趋势中,我们将很容易赚到钱,即便是企业遇到一些风险,只要不是根本性的,最终也不影响我们盈利。
6、地缘政治风险。过去几年美国时常无理打压我们的科技企业,所以对于出口比例高且技术领域敏感的企业,要提高警惕。
7、核心管理者道德缺失风险。 这往往有迹可循,我们要细致研究企业的过往历史和企业实控人的成长经历,对于管理层在历史上出现过漠视小股东利益、损公肥私、经常不兑现承诺等不诚信记录的企业要尽量回避。
任何投资者都难免会遇到所买股票暴雷的经历,所以我们除了在买入股票前要做好上述风险分析的准备工作,尽量做到避免暴雷,或者至少避免暴大雷。
同时,我们还应该始终坚持价值投资原则,用合理的低价买基本面过硬的公司,不能跟风追高买入,不能听信小道消息买入,这样我们也会大大提高投资的安全系数。
此外,价值投资强调集中原则,不应买入过多的股票,但也不能全仓只买入一只股票,否则一旦该只股票暴雷投资者将损失惨重,没有翻身机会。对于普通投资者来说,买3-5只股票为宜。
对于估值偏高的企业,如果对其下一季度业绩拿不准,那么应该在其财报公布前先退出观望。
4. 高端制造业龙头股龙头排名?
有航空动力,中航重机,中国卫星,中国南车,中国重工,中集集团
5. 制造业属于什么板块?
制造业属于实体经济板块。
股票里面的制造业是股市行业中的一个分类,制造业分类中的上市公司,说明这些上市公司的主营业务都是属于制造业。制造业是股市行业中的一个很大的行业。
制造业是指机械工业时代对制造资源,按照市场要求,通过制造过程,转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。
制造业直接体现了一个国家的生产力水平,是区别发展中国家和发达国家的重要因素,制造业在世界发达国家(developed countries)的国民经济中占有重要份额
6. 制造业十大龙头股?
农牧饲渔的龙头是中水渔业。
食品饮料的龙头是青海春天。
家电行业的龙头是长虹美菱
电子元件的龙头是彩虹股份。
酿酒行业的龙头是青青稞酒。
有色金属的龙头是河钢资源。
航天航空的龙头是晨曦航空。
材料行业的龙头是西部材料。
化工行业的龙头是丹化科技。
医疗行业的龙头是正川股份。
7. 12月29日星期二股市怎么走?
谢邀
预判猜想怎么走和你的实质关系不大,重要的是你自己的应对策略做好没有https://www.wukong.com/answer/6910131960900616455/首先这是上个交易日的复盘内容分析是一个连续的事情,连贯起来看比较能理清逻辑下面是今天的复盘K线方面,两个指数都是盘整中的十字线,无明确多空意义,略过
成交金额方面,上证大于五日十日均量扣抵量二十日均量,但因为二十日扣抵量在4000亿之上,所以无法做到有效上攻。半年线本周4开始扣的比现价高,从而半年线会下弯,在下弯的均线上方,缩量,均线会拖拽行情这个说了大半年了,不赘述。
创业板成交金额大于十日均量扣抵量,二十日均量,小于五日均量扣抵量,二十日扣抵量
周末有朋友问到,这些天创业板的月线和季线都扣抵低位低量,是不是极短线上如果回测月线和季线可以作为合理买点
就短线而言这一点没错,预计时间会与上证回测半年线至情绪溢出向下20~30点的时间重合,之前所说的半年线约莫是波段支撑,就短线而言是看月线到季线之间,所以早上在TT发了这样一篇
https://www.toutiao.com/w/i1687282431826944/
有人问极短线创业板扣抵低位低量的问题,提到如果在这段时间回踩月线是否就指数角度是布局位置这里我认为没错,因为季线同步扣低量低价,所以回测跌破月线和接近季线都是合理布局点,在突破7月14日高点前都这么看。[呲牙]大家水平提升迅速
就短线的震荡盘整低点支撑选择是这样(现在依然只是震荡盘整盘,涨了不要觉得会踏空,跌了不要觉得就药丸,成交金额清楚的说明了现在的局面)
结构方面,有几个朋友问到半导体,今天就谈一下
大家的问题多是同一个,现在还上扬的半年线和季线是支撑吗?今天跌破应该怎么看
这一点我在上周复盘中有做初步叙述
https://www.wukong.com/answer/6909061677372571917/
只是盘整而已但如果不能增量(能不能增量只有做的主力知道,我们能推算的只有概率)在半年线附近就可能会盘整度过半年线扣抵大量高价的时间。
半年线和大盘一样周四扣抵到比现价高的位置
以这几天持续低于五日十日二十日均量扣抵量就技术面而言应该会怎样?
https://www.wukong.com/answer/6877514699194450184/
跟我昨天解析中国平安的技术面一样,低于各级均量扣抵量,容易被各级均线压着打。今天半导体不足五日均量扣抵量,被五日均线压着打不就很正常么。
而虽然季线半年线现在还扣抵低位,两条均线会暂时保持上扬
在这半年里,我在说均线均量扣抵一直是说是用5 10 20 60 120 240六条均线作为综合研判系统,而不是只看单一的均线均量
是因为每一条均线的影响都是实实在在存在的,不会因为你不看,它的影响就消失
10月12日回答一位知友的咨询中提到了这个
让他去看我10月9日复盘下方的评论回复
影响都存在的含义就是,尽管长期均线还扣低位维持上扬,应该是支撑
但若短期内一直低于五日十日二十日均量扣抵量,低于五日十日二十日扣抵价,那么就会被这些短期均线压制下去,如果正好在上扬的长期均线附近,那么也会因为受到短期均量均线的影响而跌破长期均线的支撑
然后等到出量或者短期均线扣低位,量扣低量,就会突破短期均线反弹还在上扬的长期均线位置,
这便是以前所说的,在上扬的均线下方,上扬的均线对行情有拖拽作用的实际含义
比如我当时在咨询里回复他的000683
第二天就遇到了我所说的扣高位高量的月线反压而下跌
而长期扣抵低位低量的季线本应该是支撑,但是从跌破季线的第二天开始持续低于五日十日二十日均量扣抵量,那么被这些短期均线压制着一直下跌
而其实当时我漏了一个细节
当时的年线240日线2019年10月18日左右
2.3元
而今年的10月15日时候,年线是下弯的
在下弯的均线上方,缩量的话,行情会被下弯的均线拖拽
所以有短期扣抵高位高量的短期均线压制
有下方下弯的年线拖拽
上扬的季线支撑便不够,跌下来直接破年线,从10月29日开始持续大于五日十日均量扣抵量后反弹回季线,但是因为这时候季线也开始扣高位高量,变成压力,如同之前的月线一样压制行情回落
而又跌下去后,半年线不是一直上扬么,上周一再反弹回半年线,然后低于五日十日均量扣抵量,又再下来
当然以上这些都属于事后看图说故事了
下面说点未来的事情
今天10日均线刚刚金叉20日线,下方看到二十日均量大于十日均量大于五日均量
也就是说五日均量线死叉十日均量线死叉二十日均量线
量先价行
后续不能增量
五日均线会死叉十日均线,随后再和十日均线一起死叉二十日均线
以上便是基于各条均线对行情都有影响的综合情况下做出的判断
而半导体板块,现在缩量
就如同之前复盘所说的情况
但如果不能增量(能不能增量只有做的主力知道,我们能推算的只有概率)在半年线附近就可能会盘整度过半年线扣抵大量高价的时间。
随着一些技术指标统计学的因素快到极限值,短线反弹也要来了,但以这量的情况,依然只是震荡而已,别期望太高
就指数而言,短线支撑上证在半年线至情绪溢出向下20~30点,创业板看月线到季线之间
那么现在的操作策略就是(个人看法,不代表正确,也不是投资建议,勿跟)
旧有仓位
网格交易继续按计划操作
有大幅盈利的仓位用分仓止盈法持股
新仓别追高,等回调到合理买点进底仓
合理买点的判断,扣抵低量低价的均线(要跟现在的成交金额比较,别虽然扣低量,但现在的成交金额更低),量价节点,连阳一半,跳空长阳越过均线的缺口等等,用什么作为买点进,就用什么作为看错的止损。
欢迎技术分析同好关注我交流,如果回答对你有用,记得点赞
如果对回答有相关的疑问,可以评论留言
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1. 高端制造业股票,航空工业和国产大飞机?
据报道,5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程单通道喷气式民用飞机,重点满足国内外大运量和中运量市场需求,适应“点对点”国内航线和短途国际航线,飞机航程可达约 4000 公里。其中,中国东方航空股份有限公司(以下简称东方航空)是国产大飞机C919全球首家启动用户,已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同,将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。近日,中国东航披露定增公告,拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项,其中包括4架国产大飞机C919,24架支线客机ARJ21-700,其余为空客和波音飞机。根据公告,C919是目前单价为0.99亿美元/架,折合人民币为6.53亿元/架。东方航空表示,公司将以上海为主要基地,为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。
关于大飞机产业链的广阔空间和,我在之前的文章《国产大飞机C919产业链:万亿规模的赛道,大国崛起的红利》和《中航西飞:军民机双轮驱动下的大国重器》中已经做了分析,今天来谈一谈投资大飞机板块及主要个股(以中航西飞为例)中需要特别注意的几个点,为周末看到利好消息准备全仓杀进的投资者泼泼冷水:投资也需要理性。首先,C919的交付具有不确定性。目前的首飞成功只是C919交付环节中的一环,而其交付最为重要的适航证目前仍未取得,且时间不确定。C919客机研发起步较早,而且在2017年进行了首飞试飞工作,。在2020年年底拿到第一张型号检查核准书之后,商飞就提出2021年要完成审定试飞并且拿到型号合格证,22年开始向东航等多家民航公司交付客机;但如今C919共计3273个试点只进行了1694个,276项审定试飞科目只完成了34项。至于适航证,虽然之前说今年年底前搞定,但目前仍未有明确的说法。第二,行业利润释放有待时日。虽然之前曝光的信息指出,C919的意向订单已达数百架,但毕竟该产业前期投入成本巨大,从首架交付到批量交付再到扭亏为盈再到利润释放,这其中有很长的路要走,从产业的角度我相信我们国家的大飞机一定能够取得成功,但从投资的角度也还需要关注一个时间成本的问题。第三,军工板块把握难度较大。大飞机行业目前从投资角度看比价明确的一个是上游材料端,还有一个是主机厂。目前,行业很多标的都属于军工板块,特别是主机厂这一块,比如中航西飞、中航沈飞、航发动力等,军工板块有个特点就是他是一个高贝塔的板块,军工企业短期内利润波动不会很大,但受估值和情绪影响较大,如果情绪来了,股价会涨得很快,但情绪退潮时,又会跌得很快,因此具有“渣男”的属性,客观上加大了投资的难度。说了这么多需要注意的点,但实际上我对大飞机板块的投资机会是非常看好的,这里只是为了帮大家从两个维度来认识这个版块,更好地作出投资决策。民用大飞机行业被誉为“高端制造业皇冠上的明珠”,是我们国家战略转型的关键一环,也是我们国家走上强国复兴之路的重要基石,拥有着万亿级的赛道和广阔的想象空间,是又一个新能源级别的产业链。根据中国商飞公司发布的《中国商飞公司市场预测年报(2020-2039)》,未来20年中国客机机队需求量将达到8725架,占全球机队21.7%的比重,中国民机市场价值量为13437亿美元。由波音公司发布的《CommercialMarketOutlook(2019-2038)》,2038年中国将占有全球约1/5的机队与客运市场,中国民机市场价值量为12350亿美元。)经过前期连续的下跌,相关个股已经具备了一定的性价比,现在正是逢低布局的时候。下面我今年年初的收益截图,近三年收益近200%,没有用任何杠杆,期间最大回撤控制在20%以内。我会在公众号“品股论今”分享每天的投资心得和思考,欢迎交流。2. 有关核电的股票有哪些?
核电相关股票: 从产业链的角度来看,核电建设包括了燃料供应商、设备供应商、电力辅业集团、发电企业核输配电企业等几个环节,具体主要分为:
1、核燃料、原材料生产;
2、核电核心设备制造及核电辅助设备制造;
3、核电站建设及运营维护。同时在其他辅助设备领域,由于核电产品属于高端产品,毛利率也普遍较高。
4、综合来看,核电设备制造业受益核电建设最大,如从事核岛和常规岛制造的上海电气(601727)、东方电气(600875);
5、以及从事其他设备制造的中核科技(000777);
6、其次是从事核电厂运营的申能股份(600642)和皖能电力(000543),而为核电建设提供原材料的方大炭素(600516)和嘉宝集团(600622)也将受益核电建设。
3. 现在的股市那么多暴雷的股票?
凡事预则立,要想避免买入暴雷的股票,最重要的是在买入前必须进行系统的、全面的风险评估:
1、最可怕的风险是财务造假风险。需要在企业经营状况分析的基础上,认真分析财务报表,三张报表要互相印证,看企业是否有虚增收入或虚增利润的行为。对于财务数据异常的公司,要坚决规避。通常国企财务造假的风险要小很多。
2、企业核心竞争力丧失也是致命风险。要重点关注企业的竞争状况和所处行业的技术发展趋势。对于科技类公司要重点警惕其技术落伍,或者警惕竞争对手在技术上赶超自己。对于资源类公司和垄断类公司则要警惕行业内竞争对手增加。
3、丢失市场份额也是非常大的风险。对于护城河不宽的行业,要警惕竞争对手用降价竞争策略抢占自己的市场份额。对于订单比较集中的企业要警惕大订单丢失风险,如歌尔股份等诸多“果链”公司股价暴雷皆因失去苹果公司的部分或全部订单。
4、业绩增速低于预期的风险。这是投资者普遍会遇到的风险,这就需要投资者有利润周期的思维,把关注的重点从当下利润转为利润的发展趋势,一定要买未来利润增速处于上升趋势的股票。但是做到这一点并不容易,需要我们在全面研判宏观金融周期、经济周期,准确分析产业发展趋势及行业竞争状况,细致估算企业至少未来三年的销售收入、经营利润、费用支出等,只有能够高质量地完成这三方面工作,我们才可能做到相对准确地分析企业的利润周期。能否买在利润周期的相对底部区域,对于提高我们的胜率非常重要。
5、买入价格估值过高的风险。这也是投资者几乎都会遇到的风险。A股中多数个股都存在约3-4年一轮的估值周期,在一轮估值周期中,以市盈率或市净率为代表的估值指标通常会变化2、3倍以上。所以如果买在估值周期的相对高位是很痛苦的,即便企业基本面过硬,也需要数年才能解套。反之,如果我们买在估值周期的相对低位,只要是企业的基本面不错、未来几年的业绩处于增长趋势中,我们将很容易赚到钱,即便是企业遇到一些风险,只要不是根本性的,最终也不影响我们盈利。
6、地缘政治风险。过去几年美国时常无理打压我们的科技企业,所以对于出口比例高且技术领域敏感的企业,要提高警惕。
7、核心管理者道德缺失风险。 这往往有迹可循,我们要细致研究企业的过往历史和企业实控人的成长经历,对于管理层在历史上出现过漠视小股东利益、损公肥私、经常不兑现承诺等不诚信记录的企业要尽量回避。
任何投资者都难免会遇到所买股票暴雷的经历,所以我们除了在买入股票前要做好上述风险分析的准备工作,尽量做到避免暴雷,或者至少避免暴大雷。
同时,我们还应该始终坚持价值投资原则,用合理的低价买基本面过硬的公司,不能跟风追高买入,不能听信小道消息买入,这样我们也会大大提高投资的安全系数。
此外,价值投资强调集中原则,不应买入过多的股票,但也不能全仓只买入一只股票,否则一旦该只股票暴雷投资者将损失惨重,没有翻身机会。对于普通投资者来说,买3-5只股票为宜。
对于估值偏高的企业,如果对其下一季度业绩拿不准,那么应该在其财报公布前先退出观望。
4. 高端制造业龙头股龙头排名?
有航空动力,中航重机,中国卫星,中国南车,中国重工,中集集团
5. 制造业属于什么板块?
制造业属于实体经济板块。
股票里面的制造业是股市行业中的一个分类,制造业分类中的上市公司,说明这些上市公司的主营业务都是属于制造业。制造业是股市行业中的一个很大的行业。
制造业是指机械工业时代对制造资源,按照市场要求,通过制造过程,转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。
制造业直接体现了一个国家的生产力水平,是区别发展中国家和发达国家的重要因素,制造业在世界发达国家(developed countries)的国民经济中占有重要份额
6. 制造业十大龙头股?
农牧饲渔的龙头是中水渔业。
食品饮料的龙头是青海春天。
家电行业的龙头是长虹美菱
电子元件的龙头是彩虹股份。
酿酒行业的龙头是青青稞酒。
有色金属的龙头是河钢资源。
航天航空的龙头是晨曦航空。
材料行业的龙头是西部材料。
化工行业的龙头是丹化科技。
医疗行业的龙头是正川股份。
7. 12月29日星期二股市怎么走?
谢邀
预判猜想怎么走和你的实质关系不大,重要的是你自己的应对策略做好没有https://www.wukong.com/answer/6910131960900616455/首先这是上个交易日的复盘内容分析是一个连续的事情,连贯起来看比较能理清逻辑下面是今天的复盘K线方面,两个指数都是盘整中的十字线,无明确多空意义,略过
成交金额方面,上证大于五日十日均量扣抵量二十日均量,但因为二十日扣抵量在4000亿之上,所以无法做到有效上攻。半年线本周4开始扣的比现价高,从而半年线会下弯,在下弯的均线上方,缩量,均线会拖拽行情这个说了大半年了,不赘述。
创业板成交金额大于十日均量扣抵量,二十日均量,小于五日均量扣抵量,二十日扣抵量
周末有朋友问到,这些天创业板的月线和季线都扣抵低位低量,是不是极短线上如果回测月线和季线可以作为合理买点
就短线而言这一点没错,预计时间会与上证回测半年线至情绪溢出向下20~30点的时间重合,之前所说的半年线约莫是波段支撑,就短线而言是看月线到季线之间,所以早上在TT发了这样一篇
https://www.toutiao.com/w/i1687282431826944/
有人问极短线创业板扣抵低位低量的问题,提到如果在这段时间回踩月线是否就指数角度是布局位置这里我认为没错,因为季线同步扣低量低价,所以回测跌破月线和接近季线都是合理布局点,在突破7月14日高点前都这么看。[呲牙]大家水平提升迅速
就短线的震荡盘整低点支撑选择是这样(现在依然只是震荡盘整盘,涨了不要觉得会踏空,跌了不要觉得就药丸,成交金额清楚的说明了现在的局面)
结构方面,有几个朋友问到半导体,今天就谈一下
大家的问题多是同一个,现在还上扬的半年线和季线是支撑吗?今天跌破应该怎么看
这一点我在上周复盘中有做初步叙述
https://www.wukong.com/answer/6909061677372571917/
只是盘整而已但如果不能增量(能不能增量只有做的主力知道,我们能推算的只有概率)在半年线附近就可能会盘整度过半年线扣抵大量高价的时间。
半年线和大盘一样周四扣抵到比现价高的位置
以这几天持续低于五日十日二十日均量扣抵量就技术面而言应该会怎样?
https://www.wukong.com/answer/6877514699194450184/
跟我昨天解析中国平安的技术面一样,低于各级均量扣抵量,容易被各级均线压着打。今天半导体不足五日均量扣抵量,被五日均线压着打不就很正常么。
而虽然季线半年线现在还扣抵低位,两条均线会暂时保持上扬
在这半年里,我在说均线均量扣抵一直是说是用5 10 20 60 120 240六条均线作为综合研判系统,而不是只看单一的均线均量
是因为每一条均线的影响都是实实在在存在的,不会因为你不看,它的影响就消失
10月12日回答一位知友的咨询中提到了这个
让他去看我10月9日复盘下方的评论回复
影响都存在的含义就是,尽管长期均线还扣低位维持上扬,应该是支撑
但若短期内一直低于五日十日二十日均量扣抵量,低于五日十日二十日扣抵价,那么就会被这些短期均线压制下去,如果正好在上扬的长期均线附近,那么也会因为受到短期均量均线的影响而跌破长期均线的支撑
然后等到出量或者短期均线扣低位,量扣低量,就会突破短期均线反弹还在上扬的长期均线位置,
这便是以前所说的,在上扬的均线下方,上扬的均线对行情有拖拽作用的实际含义
比如我当时在咨询里回复他的000683
第二天就遇到了我所说的扣高位高量的月线反压而下跌
而长期扣抵低位低量的季线本应该是支撑,但是从跌破季线的第二天开始持续低于五日十日二十日均量扣抵量,那么被这些短期均线压制着一直下跌
而其实当时我漏了一个细节
当时的年线240日线2019年10月18日左右
2.3元
而今年的10月15日时候,年线是下弯的
在下弯的均线上方,缩量的话,行情会被下弯的均线拖拽
所以有短期扣抵高位高量的短期均线压制
有下方下弯的年线拖拽
上扬的季线支撑便不够,跌下来直接破年线,从10月29日开始持续大于五日十日均量扣抵量后反弹回季线,但是因为这时候季线也开始扣高位高量,变成压力,如同之前的月线一样压制行情回落
而又跌下去后,半年线不是一直上扬么,上周一再反弹回半年线,然后低于五日十日均量扣抵量,又再下来
当然以上这些都属于事后看图说故事了
下面说点未来的事情
今天10日均线刚刚金叉20日线,下方看到二十日均量大于十日均量大于五日均量
也就是说五日均量线死叉十日均量线死叉二十日均量线
量先价行
后续不能增量
五日均线会死叉十日均线,随后再和十日均线一起死叉二十日均线
以上便是基于各条均线对行情都有影响的综合情况下做出的判断
而半导体板块,现在缩量
就如同之前复盘所说的情况
但如果不能增量(能不能增量只有做的主力知道,我们能推算的只有概率)在半年线附近就可能会盘整度过半年线扣抵大量高价的时间。
随着一些技术指标统计学的因素快到极限值,短线反弹也要来了,但以这量的情况,依然只是震荡而已,别期望太高
就指数而言,短线支撑上证在半年线至情绪溢出向下20~30点,创业板看月线到季线之间
那么现在的操作策略就是(个人看法,不代表正确,也不是投资建议,勿跟)
旧有仓位
网格交易继续按计划操作
有大幅盈利的仓位用分仓止盈法持股
新仓别追高,等回调到合理买点进底仓
合理买点的判断,扣抵低量低价的均线(要跟现在的成交金额比较,别虽然扣低量,但现在的成交金额更低),量价节点,连阳一半,跳空长阳越过均线的缺口等等,用什么作为买点进,就用什么作为看错的止损。
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